В 1880—1890-х гг. реформы министров финансов Бунге и Вышнеградского, бурное железнодорожное строительство (Транссибирская магистраль) и промышленный подъём изменили экономику и социальную структуру России — выросли буржуазия и пролетариат.
В 1881 г. министром финансов стал Н. Бунге, снизивший выкупные платежи и начавший отмену подушной подати, но при этом повысивший налоги на землю, наследство, акцизы и таможенные пошлины. С 1887 г. его сменил И. Вышнеградский, добившийся положительного торгового баланса и накопивший золотой запас свыше 500 млн руб.
Курс продолжил С. Витте, министр финансов с 1892 г. Население страны выросло с 74,5 млн в 1858 г. до почти 133 млн в 1900 г., что ускорило урбанизацию: городское население увеличилось с 5,6 до 16 млн человек.
В 1891 г. началось строительство Транссибирской магистрали (около 8,3 тыс. км) — самой протяжённой железной дороги в мире, связавшей европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. По общей протяжённости железных дорог Россия вышла на второе место в мире после США.
Развивались новые промышленные районы — Донецко-Криворожский угольно-металлургический и Бакинский нефтедобывающий. За десятилетие промышленное производство удвоилось, а выпуск продукции тяжёлой промышленности вырос втрое.
Сельское хозяйство оставалось основой экономики, но его рост сдерживали помещичье землевладение и крестьянская община. Усилилась специализация районов: на западе и севере выращивали технические культуры, в степных районах — зерно, в центральных губерниях развивалось товарное животноводство.
Урожайность росла медленно, большинство крестьян пахали сохой. В 1891—1892 гг. из-за неурожая 17 губерний Черноземья и Поволжья поразил массовый голод, от эпидемий погибли сотни тысяч человек — современники называли это «всероссийским разорением».
Российское общество оставалось сословным (дворянство, духовенство, городские и сельские обыватели), но индустриализация породила новые группы — буржуазию и пролетариат. Среди крупных промышленников были выходцы из купечества (Мамонтовы), дворянства и крестьян-старообрядцев (Морозовы, Рябушинские), а также иностранцы (Нобели, Юз).
К середине 1890-х гг. в наёмном труде было занято около 10 млн человек, из них промышленных рабочих — 1,5 млн. Усилилось расслоение крестьянства: до 27% дворов были безлошадными, а часть крестьян богатела и нанимала батраков. Выросла численность интеллигенции, достигнув около 726 тыс. человек.
Главными целями были укрепление государственных финансов, создание благоприятных условий для промышленности и достижение положительного торгового баланса.
Эти цели в целом были достигнуты: снизились выкупные платежи и подушная подать, выросли таможенные доходы, а при Вышнеградском экспорт превысил импорт и был накоплен золотой запас свыше 500 млн руб.
Рост населения с 74,5 млн в 1858 г. до 133 млн в 1900 г. был связан с отменой крепостного права, развитием медицины и улучшением условий жизни после реформ.
Это, в свою очередь, вызвало массовую миграцию людей из деревни в города в поисках работы и ускорило урбанизацию.
За десятилетие промышленное производство в целом удвоилось, а производство тяжёлой промышленности выросло в 3 раза.
Особенно быстро развивались угольная и нефтяная отрасли (Донбасс, Баку), так как они обеспечивали топливом и сырьём всю остальную промышленность и железные дороги.
Рост сельского хозяйства сдерживали сохранение помещичьего землевладения, крестьянской общины и устаревших методов обработки земли (соха, мало удобрений).
Из-за этого даже при росте посевных площадей урожайность повышалась медленно, а неурожаи приводили к таким катастрофам, как голод 1891—1892 гг.
В этот период появились новые социальные группы — буржуазия и пролетариат, а также усилилось расслоение крестьянства на зажиточных и безлошадных бедняков.
Эти изменения были вызваны развитием капиталистических отношений, промышленным переворотом и притоком в города крестьян, ставших наёмными рабочими.
Открыть в интерактивном режиме →